不知道大家有沒有發現一個問題：

明明日常例行保養的電梯，

為什么仍然會聽到業主們抱怨電梯壞了？

是電梯質量不好？

還是維修保養工作不到位呢？

 

小天今天就來盤一盤電梯到底怕什么，

為什么會經常發生故障！

 

 

01

電梯怕踹

 

    電梯怕踹，踹電梯有掉入電梯井道的危險。

 

 

02

電梯怕撬

 

 

    電梯不是密封的，即使停電里面仍然有空氣，所以被困電梯不用擔心窒息，每部電梯轎廂里面都貼有電梯使用標志牌，上面有維保公司電話，一旦被困電梯記得第一時間打維保電話進行求救。不要試圖自己去扒門或者撬門。

 

 

03

電梯怕水

    有人可能會不解：電梯是金屬結構，難道還怕水？

    其實在電梯的轎廂頂、轎廂底、層門地坎的下方，都裝有許多機械部件和電器元件，水或其他液體流到這些地方，很有可能造成部件的銹蝕，甚至會使安裝在這些地方的電器元件失效。

    此外，在轎廂和層門上還布置有許多電線和線路板，進水會造成電器和電線的絕緣能力降低，出現漏電，這樣的電梯投入運行是很危險的，會造成乘用人員的觸電事故。漏電還可能給電梯控制系統造成更嚴重的損壞。

    因此，如果發生電梯進水或被水澆濕等情況，物業管理人員應盡快將水清理干凈、晾干，通知電梯維保員對電路進行測試后方可再投入使用。

 

 

 

 

04

電梯怕垃圾

    在日常生活中，有些人會隨意在電梯里扔煙頭、果皮等生活垃圾。有些人還用乘客電梯來運送建筑材料，碎磚塊、水泥、粉塵等建筑垃圾難免掉落。殊不知，垃圾也是導致電梯罷工的一大隱患，小到一個煙頭都可能導致罷工。

    垃圾的威力有那么大嗎？答案是當然！因為電梯在啟動前，都要自動檢測電梯的門是否關閉好，如果門沒有完全關閉，哪怕只差一點，電梯都不會啟動。

 

 

 

 

05

電梯怕高溫

    夏季電梯困人故障頻發，與氣候有著很大的關聯。為了保證機房中設備的正常運行，機房中的環境溫度應保持在5至40℃之間。夏季高溫時節如果缺少有效的散熱措施，機房中的最高溫度能達到70℃以上，在這種情況下，電梯會進入熱保護狀態，自動停止運行。

 

 

 

 

 

 

06

電梯怕冷

 

 

    在冬季很多地方溫度都在5℃以下，使得電梯無法正常運轉，這個時候就要開啟機房的空調設備了。

 

 

 

 

07

電梯怕潮濕

 

    每年3、4月份，南方地區多受回潮天氣影響，濕氣彌漫，給電梯的正常運行也會帶來一定的影響。持續的潮濕天氣容易導致電梯使用部件出現故障，影響電梯的安全使用，主要表現在：

一是水汽粘連在電梯電路主版上，容易導致主板短路燒毀，造成電梯死機；

二是易造成電氣開關粘連不釋放，如轎廂內外呼梯按鈕、強迫減速開關和接觸器等，使電梯異常運行；

三是電梯部件絕緣性能降低，導致正常不帶電的金屬外殼意外帶“電”；

四是金屬部件受潮生銹，降低使用壽命。

 

08

電梯怕火

    絕大部分電梯都是不具有防火功能的，在電梯井道和轎廂里面均有大量電線和電子電氣元件，所以特別害怕火！

    可能一個小小的煙頭可以把一個井道的外召線和廳門鎖的線以及地坑安全回路的線都給燒了，造成了很大的經濟損失。

 

 

09

電梯怕撞

 

 

    電梯安裝好后，可能被撞的地方有：1.電梯門 2.光幕（安全觸板）3.外呼 4.轎廂。

1.電梯廳門不用說，撞擊后廳門變形或者滑輪滑塊變形或者廳門上坎下坎錯位。這些都會導致電梯無法順暢開關門，電梯不關門是不會運行的所以也就壞了。

2.撞壞了安全觸板和光幕一定要更換，安全觸板和光幕是很重要的電梯關門防夾人裝置。損壞后必須及時更換在投入使用。

3.撞擊轎廂力度大的話，會導致電梯導靴錯位，是很嚴重的問題，必須調整導靴和安全鉗才能投入使用。

4.撞擊外呼就需要更換外呼。
    電梯是很敏感的特種設備，任何撞擊都可能導致很嚴重的后果，所以撞擊后一定要叫電梯維保人員到現場查看搞清楚問題，調整和更換配件才能繼續投入使用。

 

 

 

 

10

電梯怕無知

    電梯是特種設備，每15天必須停梯保養一次，所以一個月電梯會停上2次，然后就有電梯維修人員在工作，那不一定是壞了，也許是在做保養。