這幾天的大雨讓武漢處處成“海景”，細心的小伙伴們可能已經發現地鐵站部分露天的扶梯相繼停運了。

    為什么有的防水扶梯還是要“罷工”呢？
    其主要原因是：扶梯上方沒有頂蓋下雨時無遮擋、地下積水等原因會造成扶梯的停運。

電扶梯踏板處共設有3個區域，其中下機艙里裝有扶梯控制柜，在這個部位設置有水位監測裝置，當水位達到一定高度，危及到控制柜和其他用電設備安全時，扶梯就會自動斷電，這是電梯的一種自我保護措施。

 
    站內扶梯是否就能正常使用呢？
    一般情況下，在地鐵內的扶梯基本可以正常使用，但因車站地下特別潮濕、積水較多，還有乘客的雨具滴水等等原因也會造成故障，所以提醒大家在進站前可以先把雨具上的滴水瀝一瀝，再進入地鐵站乘車。

    下雨天乘坐電梯要注意什么？
    大家在乘坐客梯的時候如果發現轎廂內有滴水或者滲水的情況千萬不要乘坐！

此期間使用電梯的安全隱患

1
漏電危險
電梯底坑鋪設有110V安全回路電路和220V檢修電路。在底坑積水潮濕的情況下極易漏電，不僅會造成電梯維修人員觸電，而且電流會直接傳到轎廂，造成乘客觸電。

2
電梯異常運行
底坑積水后由于電梯井道中濕度過大，會造成各層的電梯門鎖安全觸點銹蝕，電梯底坑安全回路老化，導致電梯無法正常判斷安全運行條件，可能造成開門啟動，有剪切乘客的風險。

3
基礎安全機構失效
電梯底坑積水后會導致位于電梯底坑的限速器張緊輪銹死或打滑，而位于電梯轎廂底部的補償鏈在高速運動中會將積水帶到電梯軌道、廳門、轎頂及鋼絲繩上，鋼絲繩一旦打滑，限速器就是最后一道安全措施，由于限速器張緊輪不能正常工作，限速器也就無法啟動，會直接造成墜梯。

4
影響電梯使用壽命及舒適度
長期積水的底坑中，過高的濕度會造成電梯主體金屬結構嚴重銹蝕，各金屬觸點銹蝕失效，電梯極易產生異響，卡頓，過度摩擦。造成電梯部件及整梯壽命縮短。